Bendras kelio matomumo pablogėjimas yra pirmasis ženklas, kad reikia pakeisti valytuvų šluoteles. Tačiau yra keletas kitų, mažiau neryškių raudonų vėliavėlių, kurių reikia saugotis: Valytuvų šluostės naudoja guminį „valytuvą“, kad pašalintų vandenį, sniegą ir ledą iš jūsų regėjimo lauko. Laikui bėgant ši guminė dalis gali atsilaisvinti, susidėvėti, įtrūkti arba sustingti, todėl braukimas bus ne toks efektyvus. Vizualiai apžiūrėkite valytuvų šluoteles bent kartą per mėnesį ir pakeiskite jas, jei pastebėsite nusidėvėjimo požymių, pvz., įtrūkimų, plyšimų ar suapvalėjusių kraštų. Be to, pakelkite valytuvų šluoteles į „serviso padėtį“ (atokiau nuo priekinio stiklo) ir švelniai sulenkite guminius kraštus pirmyn ir atgal, kad įsitikintumėte, jog jie neatsiskiria nuo rėmo. Jei pastebėsite, kad guma atsiskiria nuo rėmo, kuo greičiau pakeiskite jas. Skilusios gumos briaunos laikui bėgant visada pablogės, todėl valytuvų metalinės dalys gali subraižyti ir sugadinti priekinį stiklą. Nors rūdys ir korozija jūsų priekinio stiklo valytuvų svirtims ir „sąnariams“ iš karto nepablogins matomumo, tai yra ženklas, kad jų struktūrinis vientisumas yra pažeistas! Didesnė tikimybė, kad korozijos pažeistas valytuvų šluostės rėmas nulūžtų jums vairuojant, liks be valytuvų arba net atsitrenkus į kitą transporto priemonę ar pėsčiąjį sukels avariją. Kas kelias savaites patikrinkite valytuvų šepetėlių rėmus ir, pastebėję rūdžių ar pakitusią jų metalinių dalių spalvą, pristatykite juos į specializuotą servisą.
Ar jūsų priekinio stiklo valytuvai skamba kaip vinis ant lentos? Jei taip, jūsų problema gali būti kur kas daugiau nei atrodo! Čiužančios arba šniokščiančios valytuvų šluotelės gali būti ženklas, kad sulenktos valytuvų svirtis ar rėmeliai. Jei įtariate, kad taip gali būti, kreipkitės į vietinį autoservisą– jie padės jums diagnozuoti ir išspręsti problemą! Taip parinkti valytuvus tokius kaip Bosh valytuvai BMW automobiliui.
